Die alte Ordnung wieder hergestellt

Sie kennen "Dinner for one"? "The same procedure as every year" - aber dieses Jahr eben nur fast. Gut, Daimler ist wieder mal spitze. Verwundert auch nicht: Mit neuen Motoren zeigen sich Actros und Arocs noch wirtschaftlicher, technische Problemchen wurden und werden im Sinne der Kunden abgearbeitet und die Dienstleistungsangebote rund um die Lkw scheinen auch den Nerv der Kunden zu treffen. Geändert hat sich dagegen die Situation hinter Daimler - genauer gesagt die Platzierungen nach dem Image-Sieger. MAN, im Zuge der VW-Übernahme ein wenig unter die Räder gekommen, hat sich wieder aufgerappelt. Mag das Produktportfolio auch nicht mehr das neueste sein, scheinen Kundenansprache und Service jetzt wieder zu passen. Die Münchener kämpfen sich zurück auf Platz zwei und verdrängen die Konzernschwester Scania trotz deren neuem Lkw auf Platz drei. Vor allem bei den größeren Fuhrparks können TGX und Co. die Rivalen aus Södertälje auf Distanz halten. Auch beim Platz mit der roten Laterne scheint die alte Weltordnung wieder hergestellt: Iveco punktet sich vor Renault. Wohl die Quittung für die Franzosen, dass bestehende Strukturen aufgelöst und umgemodelt wurden und dass Kunden ihre bewährten Ansprechpartner verloren. Am Produkt kann es ja nicht liegen - so nah ist die Marke mit dem Rhombus an der großen Schwester Volvo. Die allerdings auch in beiden Kategorien von Platz drei auf vier abgerutscht ist. DAF? Ja, die gibt's wirklich! Und dann wäre da noch DAF. Ja, die gibt's noch - auch wenn sie inzwischen kaum noch etwas dafür tun, dass sie im Bewusstsein der Fuhrparkverantwortlichen bleiben. Seit jeher eher im Bereich der kleinen Fuhrparks aktiv, können sich die Niederländer bei den Eignern überschaubarerer Flotten noch auf Platz fünf halten. Bei den größeren Fuhrparks landet man aktuell hinter Iveco auf dem vorletzten Platz. Selbst bei den Sattelzugmaschinen, dem Segment, in dem DAF lange Zeit für sich in Anspruch nahm, Nummer drei in Europa zu sein, hat man diesen Platz offensichtlich verloren. Das Kraftfahrt-Bundesamt weist nach aktueller Lesart auf drei und vier die schwedischen Hersteller aus - auch das ein Indiz dafür, dass die alte Weltordnung wieder hergestellt ist.

Schwerpunktkontrollen: Viele Verstöße von Lkw und Bussen

BGA: Situation im Großhandel ist schlecht

Luftfracht: DHL Express und Shell kooperieren

Konjunktur: KfW Research senkt Wachstumsprognose

Export: USA bleiben wichtigster Handelspartner

Alle Schlagzeilen

Die alte Ordnung wieder hergestellt

HASHTAG

#Schwere Lkw

Erste Bewährungsprobe

VDA: So viele Lkw wie nie verkauft

Duell unter Konzernbrüdern

MEISTGELESEN

Emons Spedition siedelt sich am c-Port an

Bund und Länder fördern Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck

Fiege baut Logistikzentrum bei Leipzig

STELLENANGEBOTE

Koordinator (m/w/d) Intralogistik mit Teamleitungsfunktion

Area HR Business Partner

Head of Logistics (w/m/d) mit fundierter Erfahrung im internationalen Versand

Schichtleiter (w/m/d) Logistik - Warenausgang

Leiter (w/m/d) Logistik Teilbereich Warenausgang

WEITERLESEN

NEWSLETTER