Alternative Erdgas

Alternative Erdgas Wenn in der Öffentlichkeit von „alternativen Antrieben“ im Verkehr gesprochen wird, dann geht es oftmals um Elektromobilität. Doch die Kinderkrankheiten dieser Technologie scheinen auf lange Zeit nicht wirklich heilbar zu sein. Themen wie Reichweite, Heizen im Winter, Kühlen im Sommer und vor allem die Produktionskosten bekommen die Hersteller derzeit nicht in den Griff. Und für schwere LKW sind die Stromer auch auf lange Sicht keine Lösung. Viel zu wenig Beachtung findet dagegen das Thema Gas. Motoren mit LPG (Autogas), CNG (Komprimiertes Erdgas) und auch LNG (Verflüssigtes Erdgas) funktionieren in der Praxis recht gut. Selbst in der Schifffahrt scheint der Einsatz von Erdgas möglich. Aus Umweltgesichtspunkten haben die Gasvarianten klare Vorteile, vor allem, was die Schadstoffemissionen betrifft. Und beim Klimaschutz kann mit CNG und LNG der Ausstoß von Treibhausgasen um zwanzig Prozent und mehr gegenüber dem Diesel gemindert werden. Da auch die Herstellung von ökologischem Gas mittels Biomasse oder auch Windkraft möglich ist, lässt sich die Umweltbilanz nochmals verbessern und die Abhängigkeit von Lieferantenländern wie Russland etwas vermindern. Zwei Dinge fehlen aber noch, damit der Einsatz der Technologie für Logistiker möglich wird: Zum einen ist das Tankstellennetz dringend auszubauen und zum anderen muss der Preis von Erdgas gegenüber dem Diesel sinken. Das zeigt der aktuelle Fahrzeugtest der VerkehrsRundschau (siehe Seite 88). Außerdem sollte die Bundesregierung schon heute ein Zeichen setzen und die Steuererleichterungen für Erdgas verlässlich weiter verlängern, wie es das Deutsche Verkehrsforum fordert (siehe Seite 20). Nur so wird aus Erdgas für die kommenden Jahrzehnte zumindest eine sinnvolle Ergänzung oder sogar eine wirkliche Alternative, bis der Menschheit eine noch bessere Idee einfällt, Energie für Mobilität bereitzustellen. ❙❚■ Die Bundesregierung muss ein Zeichen setzen und Erdgas verlässlich fördern

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