Bild 1 von 13: Die 365 Meter lange und 51 Meter breite "MSC Daniela" hat auf ihrer Route zwischen China und Nordeuropa erstmals zusätzliche Ladung an der Weser abgeholt
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Bild 2 von 13: Das Schiff gehört zur Reederei Mediterranean Shipping Company (MSC)
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Bild 3 von 13: Die "MSC Daniela" kann nach offiziellen Angaben 13.800 Standardcontainer (TEU) tragen
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Bild 4 von 13: Das Schiff wurde von MSC Anfang 2009 als erstes von derzeit vier Schiffen dieser Größe in Dienst gestellt
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Bild 5 von 13: Normalerweise steuern die Riesenfrachter der MSC-Flotte keinen deutschen Hafen an
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Bild 6 von 13: Für die Abfertigung der Riesenfrachter wird derzeit in Wilhelmshaven der Tiefwasserhafen Jade-Weser-Port gebaut
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Bild 7 von 13: Die "MSC Daniela" wurde Ende 2008 von der südkoreanischen Reederei Samsung Heavy Industries gefertigt
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Bild 8 von 13: Die "MSC Daniela" hat einen Tiefgang von 15,50 Meter und misst 153.022 BRZ
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Bild 9 von 13: Bei dem Schiffstyp sind Anschlüsse für bis zu 1000 Kühlcontainer vorhanden
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Bild 10 von 13: Das Deckshaus dieser Schiffsreihe ist anders als bei der Mehrzahl der herkömmlichen Containerschiffen weiter vorne angeordnet, was ein verbesserte Sicht und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht
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Bild 11 von 13: Das Schiff wird angetrieben von einem Zweitakt-Diesel-Hauptmotortyp MAN B&W 12K98MC-C mit einer Leistung von mehr als 72.200 Kilowatt
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Bild 12 von 13: Als größtes Containerschiff der Welt gilt die gut 30 Meter längere "Emma Maersk" der dänischen Reederei Maersk
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Bild 13 von 13: Die "Emma Maersk" - hier ein Bild von 2006 - und ihre sieben Schwesterschiffe können knapp 15.000 Container tragen
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