Die Verbände haben gefordert, die Politik offenbar reagiert: Seit dieser Woche ist bekannt, dass man sich auf Regierungsebene offenbar auf eine Zulassung des Dieselersatzes HVO in Deutschland verständigt hat. Der Treibstoff gilt als erheblich klimafreundlicher, da er aus Abfall- und Reststoffen hergestellt wird.
Aber selbst wenn in absehbarer Zeit HVO an Deutschlands Tankstellen verfügbar ist, muss sich der Treibstoff erst bewähren. Denn den Herstellern zufolge ist ein Liter HVO im Vergleich zu fossilem Diesel rund 15 Cent teurer. Welche Anreize es braucht und alles zur angedachten Zulassung von HVO hören Sie diese Woche in VerkehrsRundschau Funk:
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