Messe Cemat 2011

Messe Cemat 2011 Im Himmelreich der Lagerlogistiker Drei Jahre sind in den stark IT-getriebenen Teilbereichen der Intralogistik eine lange Zeit. Die Anbieter von Lagertechnik zeigen ihre Neuheiten nun auf der Cemat 2011 – der Weg zum Branchentreff lohnt sich auch für Spediteure. Alle drei Jahre zeigen die Intralogis-tiker Neuheiten aus der Welt der Stapler, Kommissionier- oder Lagertechnik. Dann lädt die Cemat zur weltweit größten Nabelschau der Branche auf das Messegelände in Hannover ein. In diesem Jahr erwarten die Veranstalter vom 2. bis 6. Mai 2011 rund 1100 Aussteller, welche sich auf gut 80.000 Quadratmetern präsentieren können. Auf der letzten Cemat im Jahr 2008 informierten sich gut 58.500 Besucher in der niedersächsischen Landeshauptstadt über die Trends. Die neuerliche Auflage hat sich dem Thema Nachhaltigkeit verschrieben. „Nachhaltigkeit verstehen wir in der ureigenen Bedeutung, nämlich nicht auf Kos-ten nachfolgender Generationen zu leben. Dies basiert auf den drei Säulen Ökonomie, Ökologie und soziale Verantwortung“, erklärt der Vorsitzende des Cemat-Präsidiums Christoph Beumer. Neben den klassischen Umweltaspekten mit Elementen wie Grüne Logistik und Ressourcenschonung rückt auch die Überalterung der Bevölkerung und deren Einflüsse auf die Kunden, aber auch auf die Mitarbeiter in den Fokus. So werden beispielsweise zahlreiche ergonomische und resonanzarme Be-diengeräte in der Stadt an der Leine zu sehen sein. Der nicht unumstrittene Dreijahresturnus der Messe garantiert in diesem Jahr eine positive Grundstimmung. Die Intralogistikbranche erholt sich Die Auswirkungen der Finanzkrise, die wenige Monate nach dem letztem Treff in Hannover begann, haben die Intralogistiker mittlerweile abgestreift. 2011 dürften die deutschen Anbieter für Fördertechnik und Lösungen für den innerbetrieblichen Warenfluss rund 16 Milliarden Euro erwirtschaften und damit um gut neun Prozent gegenüber dem Vorjahr zulegen, schätzt der Branchenverband VDMA. Nach den zwei schwachen Bilanzen der Jahre 2009 (-24 Prozent) und 2010 (-8 Prozent) geht es wieder aufwärts. So global, wie sich die Transportwege entwickelt haben, so international zeigen sich auch die Intralogistiker. Rund die Hälfte der Messeaussteller kommt aus dem Ausland. Traditionell sind Länder wie Italien, China, die Niederlande, Großbritannien, Schweden, Spanien, Frankreich, Belgien, Österreich, Finnland und die Schweiz in Hannover stark vertreten. Der Blick auf die Schwellenländer Der wichtigste Absatzmarkt für deutsche Anbieter ist mittlerweile China mit einem Volumen von fast einer Milliarde Euro. Da auch die weiteren globalen Wachstumsländer wie Russland, Indien und Brasilien, welche zusammen mit China unter dem Begriff BRIC-Staaten kumuliert werden, kräftig die Lösungen zum Steuern der Warenströme kaufen, gibt es in diesen Regionen nun lokale Messeableger. In diesem Jahr startete die Südamerika-Auflage der Cemat in Brasilien. Für Spediteure, die sich Anfang Mai auf den Weg in die niedersächsische Landeshauptstadt machen, ist sicherlich ein Zwischentstopp bei den Staplerherstellern von Interesse. Diese sorgen wie gewohnt nicht nur mit den Produkten (siehe VerkehrsRundschau 16, S. 82 ff.), sondern auch mit dem Rahmenprogramm für Kurzweil. Daneben gibt es zahlreiche Messeschwerpunkte aus den Bereichen Förderer, Krane, Hebebühnen, Auto-ID-Systeme, Software, Lagersysteme, Hafenumschlagtechnik, Kommissionier- und Verpackungstechnik, Verladetechnik, Telematik bis zu den Logistikimmobilien. Hierbei reicht die Bandbreite von der Kleinlösung für jeden Transporteur bis hin zur komplexen Hochregalanwendung für die großen Verlader. In eigenen Hallen demonstrieren die meterhohen, meist vollautomatischen Lagersysteme, was intelligenter Umschlag heute heißt: ein interessanter Seitenblick für jene Transporteure, die erst ab der Rampe mit dem Verlader zu tun haben. Die Geschwindigkeit im Lager steigt SSI Schäfer aus Neunkirchen will gleich drei integrierte Anlagen aufbauen. Als Neuentwicklung werden unter anderem das Transportsystem „Auto Cruiser“, das neue Kommissionierkonzept „Fulfillment Factory“ sowie der „Schäfer Order Verifier“ zur automatischen Prüfung von Kommissionieraufträgen gezeigt. Ein komplettes automatisches Kleinteilelager stellt Viastore Systems aus Stuttgart aus. Daneben wird das neue Hochgeschwindigkeits-Regalbediengerät „Viaspeed“ gezeigt. Dies nimmt mit seiner Leichtbauweise und der Energierückspeisung Anleihen an das Messe-Motto. Der Mitbewerber Vanderlande aus den Niederlanden zeigt eine automatische Kartonkommissionierung, welche gegenüber herkömmlichen Varianten rund 40 Prozent effizienter arbeiten soll. Die Vorteile des Systems, wie die hohe Durchsatzleistung, sollen unter anderem in der Einzelhandelsdistribution greifen. Mit der „Pick ease“-Technik wollen die Holländer einen neuen Ansatz für die Kommissionierung nach dem Ware-zu-Mann-Prinzip promoten. Der Offenbacher Spezialist Dematic präsentiert unter anderem seine Multishuttlelösungen. Die Variante „Flex“ ermöglicht erstmalig in einem System die Bearbeitung von Kartons unterschiedlicher Größe. Die „Freeze“-Ausfertigung ist sogar im Tiefkühlbereich einsetzbar. Das patentierte Multishuttle „Move“ mit seinen autonomen Fahrzeugen soll Einblicke in die Zukunft der Intralogistik geben. Als weitere Messepremiere ist der „Rapid Pick Premier“ angekündigt. Die Hochleistungsstation für die Kleinteilekommissionierung (Ware-zu-Mann) soll mithilfe des Zuführungssystems bis zu 1000 Pickbehälter pro Stunde abarbeiten können. Die Schweizer von Swisslog betonen die Energieeffizienz und stellen beispielsweise das Label „Greenlog“ den Messebesuchern vor. Diese Marke liefert Lösungen auf den Ebenen Gewichtsoptimierung und energieeffiziente Antriebe. Nutzer mobiler Hebe- und Höhenzugangstechnik bekommen im Rahmen der „Platformers World“ auf dem Freigelände jede Menge Infos (siehe Kasten Veranstaltungen). Erstmalig organisiert die Bundesvereinigung Logis-tik das „International Cemat Forum“. In den Beiträgen reicht das Themenspektrum von der zuverlässigen Lieferkette über die Distribution in Transportnetzwerken bis hin zum Terminalbetrieb in intermodalen Hubs. Die Suche nach dem Nachwuchs Mit der Sonderschau „Auto-ID und Verpackungslogistik“ werden Lösungen für automatische Identifikationsverfahren in der Verpackungslogistik präsentiert. Dies betrifft Prozesse wie Rückverfolgbar-keit, Prozesstransparenz, Transportverpa-ckung,Ladeeinheitenbildung oder Ladungssicherung – ein wichtiges Spektrum für jeden Spediteur. Um die Hafenthemen drehen sich die Veranstaltungen des Bundesverbands Öffentlicher Binnenhäfen und des Zentralverbandes der Deutschen Seehafenbetriebe, die gemeinsam das sogenannte Hafenforum ausrichten. Der latenten Nachwuchsfrage, welche sich nicht nur im Transportwesen, sondern auch in der Industrie stellt – Schätzungen zufolge fehlen deutschlandweit rund 40.000 Ingenieure –, widmet sich der „Campus Intralogistik“ des VDMA und der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Technische Logistik. Es hat sich also seit 2008 eine Menge in der Welt der Intralogistik getan, worüber an den Messetage zu reden sein wird. ❙❚■ Rocco Swantusch Hoch hinaus: Wer noch kein vollautomatisches Hochregallager gesehen hat, kann dies in den zahlreichen Messehallen in Hannover nachholen Mit dem zunehmend komplexeren Umgang mit Waren verändern sich auch die Umschlagsysteme Cemat-Vorbericht Was mittelständische Logistikunternehmen auf der Intralo-gistik-Messe sehen müssen. VR 16: Die Neuheiten der Staplerbauer VR 17: Messeplan und Lagerausstattung Messe Cemat 2011 Ort: Messegelände Hannover Öffnungszeiten: täglich von 9 - 18 Uhr (am 6. Mai nur bis 17 Uhr) Tickets: Tagesticket (Tageskasse) 27 Euro Tagesticket (Vorverkauf) 23 Euro ermäßigtes Ticket 11 Euro Dauerticket (Tageskasse) 47 Euro Dauerticket (Vorverkauf) 37 Euro Tagesticket (Schüler, Studenten) 11 Euro Messe Cemat 2011 Hallenplan Komplette Anlagen, Systeme und Zubehör, Stetigförderer, Roboter-Logistik Hallen 13, 27 Krane, Hebebühnen, Hubarbeitsbühnen, Hebezeuge, Hafenlogistik, Halle 12, Freigelände Logistik-Steuerung, Auto-ID, Software, Hardware, E-Logistik, Beschaffung Halle 27 Lagersysteme und Lagertechnik, Betriebseinrichtungen Halle 13 Flurförderzeuge und Zubehör, Hafenumschlagtechnik, Transportsysteme, Halle 25, 26, Pavillon 32-35, Freigelände Kommissionier- und Verpackungstechnik, Transportdienstleis-tungen, Verladetechnik, Kontraktlogistik, Telematik, Finanzierung, Logistikimmobilien, Logistikstandorte Halle 12 Veranstaltungen (Auswahl) Cemat Forum WGTL Forum im Campus Intralogistik Platformers World 2011 Auto-ID in der Verpackungslogistik Forum Lagertechnik Hafenforum „See- und Binnenhäfen“ Terminal Technologie Forum Sonderveranstaltung: Campus Intralogistik 2.-6. Mai 2.-5. Mai 2.- 6. Mai 2.- 6. Mai 2.- 6. Mai 4. Mai 5. Mai 2.- 6. Mai Halle 12, Stand F 70 Halle 27, Stand J24 Freigelände Halle 12, Stand D 02 Halle 13, Stand E 48 Pavillon P36 Pavillon P36 Halle 27, G16 u. a. Grüne Logistik, BRIC-Staaten, Real-Time Monitoring u. a. Modularisierung der Fördertechnik, Bodenfördersys- teme, Lagersystemplanung u. a. Verpackungslogistik, fahrerlose Transportsysteme, RFID u. a. smarte Stapler, Produktpiraterie, Ladeeinheiten u. a. SAP, Regalinspektion, Pick-by-Voice u. a. intermodale Verkehre, Umschlagtechnik, Grüne Logistik u. a. Flurförderzeuge, GPS-Ortung, Sensortechnik u. a. Karriere, Nachwuchsförderung