Die einjährige Vereinbarung umfasse die Lieferung von 25 kt SAF an den Brüsseler Flughafen über eine Pipeline. Das verwendete SAF ist laut den Angaben der beiden Partner nach dem freiwilligen ISCC-Zertifizierungssystem „ISCC Plus“ zertifiziert und soll die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichem Jet-Fuel um 80 kt CO2e reduzieren. Es werde in einer fossilen Raffinerie durch den Ersatz von fossilem Rohöl durch nachwachsende Rohstoffe (co-processed SAF) hergestellt und soll dazu verwendet werden, den Kunden von DHL Express über DHL GoGreen Plus emissionsreduzierte Lufttransportleistungen anzubieten.
„Neben Effizienzverbesserungen ist SAF derzeit die wichtigste Möglichkeit, die Treibhausgasemissionen im Luftverkehr zu reduzieren“, sagte Travis Cobb, EVP Global Network Operations and Aviation bei DHL Express. „Unsere Zusammenarbeit mit DHL am Flughafen Brüssel spiegelt unser gemeinsames Engagement für die Verringerung der Emissionen im Luftfrachtbereich und in der gesamten Wertschöpfungskette der Luftfahrt wider. Die Zusammenarbeit ergänzt nicht nur ihre Bemühungen, sondern hilft auch, unsere gemeinsamen Ambitionen für eine Netto-Null-Zukunft voranzutreiben“, fügte Raman Ojha, Präsident von Shell Aviation, hinzu.
Im Gegensatz zu Kompensationsinitiativen reduziere DHL GoGreen Plus (Insetting) THG-Emissionen innerhalb des Logistiksektors und könne daher von DHL-Kunden für die freiwillige Emissionsberichterstattung nach dem „Book and Claim“-Ansatz genutzt werden, betonte der Logistiker. DHL hat sich zum Ziel gesetzt, alle logistikbezogenen Emissionen bis 2050 auf netto null zu reduzieren. Der Go Green Plus Service soll dazu beitragen, dieses Ziel zu erreichen.
