Geis Group startet mit Quehenberger Logistics durch

Mit dem Mehrheitskauf von Quehenberger Logistics macht Ihr Unternehmen Geis Group mächtig Furore im Markt. Was hat Sie an Quehenberger gereizt? Wolfgang Geis: Wir wollen wachsen - bestenfalls stärker als der Markt. Das ist und war stets unsere Strategie. Insofern ist es keine Überraschung, dass wir Gelegenheiten ergreifen, wenn sie sich bieten und für uns passen. Quehenberger ist eine gute Gelegenheit, zumal wir zueinander seit Jahren enge persönliche Kontakte pflegen. Als der Kauf zur Debatte stand, war es deshalb nur logisch, dass wir diese Chance genutzt haben. Wir hatten in Osteuropa noch einige weiße Flecken, die mit Quehenberger jetzt hervorragend abgedeckt sind. Jochen Geis: Genauso ist es. Strategisch passt das perfekt. Wir stehen als Unternehmen finanziell solide da und wollen auch in der dritten Generation als Firma weiterwachsen und erfolgreich sein. Es ist natürlich gut, wenn man nur mit einer großen Akquisition seine Strategie relativ schnell umsetzen kann. Sonst hätten wir mehrere kleinere Zukäufe tätigen müssen. Sie sprachen von weißen Flecken der Geis Group, die Sie jetzt abdecken. Wo konkret? Jochen Geis: In einigen Ländern, in denen Geis schon präsent ist, verdichten wir unser Netz dank Quehenberger. Das ist vor allem in der Slowakei so, wo Geis schon eigene Aktivitäten hat - außer in der Kontraktlogistik. Quehenberger ist dort in der Kontraktlogistik stark. Das ergänzt sich perfekt. Ein anderes Beispiel: Geis eröffnete in Ungarn vor zwei Jahren selbst eine Landesgesellschaft. Quehenberger ist in Ungarn indes ungleich stärker vertreten. Neben dem starken Hauptmarkt Österreich schließen wir mit Quehenberger aber vor allem die Lücken in Südosteuropa, nämlich Rumänien, Bulgarien, Kroatien und Nordmazedonien. Quehenberger ist in diesen Märkten hervorragend positioniert. An welchen Standorten und in welchen Services überschneiden sich Ihre Aktivitäten? Jochen Geis: Wie gesagt, in einigen Ländern wie in Deutschland, Tschechien, der Slowakei sind wir beide mit eigenen Aktivitäten präsent. Da überlappen wir uns geografisch, in unseren Geschäftsfeldern ergänzen wir uns aber perfekt. Geis hat in Deutschland seinen Fokus in der Industriegüter-Logistik und Quehenberger vor allem in der Fashion-Logistik. Zudem überlappen wir uns in Polen fallweise im FTL- und LTL-Geschäft; ebenso in Tschechien, wo wir selbst in der Distribution sehr stark sind und auch Quehenberger eigene Lkw hat. Die Überschneidungen sind also marginal. Bleibt die Marke Quehenberger bestehen? Jochen Geis: Ja, unbedingt! Quehenberger ist in den Märkten, in denen das Unternehmen präsent ist, eine starke Marke. Warum sollten wir dort mit dem Namen Geis auftreten? Dort kennt uns keiner, während Quehenberger in Rumänien einer der größten Logistiker ist und in Nordmazedonien sogar der größte Anbieter - auch in Kroatien ist das Unternehmen führend dabei. Der Name Quehenberger steht für ein junges, dynamisches Unternehmen, das sehr digital und profitabel arbeitet, und die Mitarbeiter haben eine sehr starke Identität zu dieser Marke. Da würden wir viel kaputtmachen. Wichtig ist für uns nur, dass jeder weiß, dass Geis und Quehenberger nun unter einem Dach und strategisch eng abgestimmt sind. Christian Fürstaller, der die Geschäfte von Quehenberger bislang geführt hat, bleibt als Anteilseigner und CEO an Bord. Wie teilen Sie sich die Aufgaben auf? Jochen Geis: Geis wird in das Management von Quehenberger wenig bis gar nicht eingreifen. Dafür haben wir nicht die Management-Kapazität. Wir wachsen dank Quehenberger bei Mitarbeitenden und Umsatz um 40 bis 50 Prozent. Strategisch werden wir als Mehrheitseigner gemeinsam mit Christian Fürstaller aber natürlich Einfluss nehmen, zum Beispiel, wer von uns welche Märkte in Zukunft besetzt. Zudem werden wir prüfen, was wir bei der IT gemeinsam machen können. Ansonsten sehen wir Quehenberger als eigenständiges Unternehmen, das sich mit dem vorhandenen Management um Christian Fürstaller weiter so positiv entwickeln soll, wie es in den letzten Jahren geschehen ist - natürlich mithilfe der Geis Group. Quehenberger ist im Teil- und Komplettladungsgeschäft mit eigenen Assets sehr stark. Welche Synergien sehen Sie da für die Geis Group, insbesondere im Fernverkehr? Jochen Geis: Quehenberger macht im FTL- und LTL-Geschäft in der Tat einen sehr guten Job. Gerade was die Transparenz und Digitalisierung betrifft, ist uns das Unternehmen da zwei Schritte voraus. Da werden wir uns sehr schnell annähern und das hervorragende Know-how von Quehenberger für die Geis Gruppe nutzen. Zudem werden wir in den europaweiten FTL- und LTL-Verkehren versuchen, Synergien zu heben, etwa bei Rückladungen in Länder, in denen Quehenberger stark ist. Dass wir jetzt gegenseitig unsere Lkw teilen, sehe ich weniger. Wir streben ja beide heute schon die Vollauslastung an. Wolfgang Geis: Im Fernverkehr haben Geis und Quehenberger jeden Tag jeweils 2500 bis 3000 Lkw im Einsatz; sprich: 5000 bis 6000 Lkw sind täglich in unserer Disposition. Das lässt sich fallweise besser bündeln und hilft uns auch, etwaige Fahrerprobleme besser zu lösen. Müssen Ihre Frachtführer jetzt um Aufträge bangen, weil Geis und Quehenberger ihre Verkehre stärker bündeln? Jochen Geis: Natürlich nicht, wir wollen ja beide weiterwachsen! Wir wollen das "Wohlfühl-Paket" für unsere Carrier. Unsere ganze Branche leidet ja unter dem Fahrermangel. Natürlich wollen wir deshalb die guten Frachtführer an uns binden. Und zwar für beide Seiten möglichst einfach - ohne viel Bürokratie und große Zettelwirtschaft. >> Das komplette Interview mit Jochen und Wolfgang Geis zum Quehenberger-Mehrheitskauf. Daten + Fakten Geis Group und Quehenberger Logistics Die Geis Group in Bad Neustadt/Saale beschäftigt knapp 6.600 Mitarbeiter an 125 Standorten in Europa und erwirtschaftete in 2022 einen Umsatz von 1,3 Milliarden Euro. Geschäftsfelder sind Stückgut, Logistik, See- und Luftfracht. Das Unternehmen verfügt über 910.000 m2 Logistikflächen und 192.000 m2 Umschlagsflächen sowie über 440 eigene Lkw. 022: 20 Prozent Umsatzplus Quehenberger Logistics in Straßwalchen/Österreich erwirtschaftete 2022 nach eigenen Angaben mit 3400 Mitarbeitern einen Umsatz von insgesamt 648 Millionen Euro (+ 20 Prozent im Vgl. 2021). Das Unternehmen ist an 69 Standorten in elf Ländern mit eigenen Aktivitäten präsent. Quehenberger bietet unter anderem FTL- und LTL-Transporte und Services in der See- und Luftfracht sowie in der Kontraktlogistik.

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