Das Jahr 2023 war für DAF äußerst erfolgreich. Einer der Höhepunkte war sicher der Titel "Green Truck", welchen die niederländischen Lkw-Hersteller mit einem XF 450 im Rahmen eines großen Mehrfach-Test der VerkehrsRundschau und des Schwestermagazins Trucker gewonnen haben (mehr dazu lesen Sie hier). Basis für die Auszeichnung war der niedrige Kraftstoffverbrauch und die daraus resultierenden CO2-Emissionen. Dem Sieg folgten weitere Auszeichnungen, in denen sich der niedrige Verbrauch aber auch der hohe Fahrkomfort und die Sympathien seitens der Fahrerschaft manifestierten.
Jetzt setzt DAF mit den "Efficiency Champions" der Baureihen XD, XF, XG und XG+ auf diese Erfolge noch einen darauf. Die genannten Modelle sind sowohl mit PACCAR MX-11- als auch mit PACCAR MX-13-Motoren sowie verschiedenen Fahrerhausvarianten erhältlich. Zum Efficiency-Champion-Paket gehören zahlreiche kraftstoffsparende Funktionen wie das DAF-Digital-Vision-System mit Kameras statt konventionellen Spiegeln sowie ein komplettes Aeropaket samt Spoilern, Verkleidungen, Fendern sowie einer effizienteren Luftleitung.
Ergänzt wird das Effizienz-Paket durch rollwiderstandsoptimierte Reifen, den vorausschauenden Tempomaten "Predictive Cruise Control" als Serienausstattung plus leistungsstarker PACCAR MX-Motorbremse. Das schließt die bei Retardern üblichen Verlustleistungen aus und der Lkw nutzt die geografischen Gegebenheiten, um mehr zu rollen, Schwung zu nutzen und sich stets im optimalen Geschwindigkeitsbereich zu bewegen.
Neue Motorsoftware
Mit dem Modelljahr 2024 spendiert der niederländische Hersteller seinen Trucks zudem eine neue Motorsoftware samt neuer Injektoren. Die neue Software ist übrigens als Update für alle bereits ausgelieferten DAF-Fahrzeuge der neuen Generation verfügbar. Laut DAF führt die neue Software zu einem ruhigeren und ausgewogeneren Motorbetrieb. Nicht zu vergessen ist sie bereits auf die geplante Erweiterungen der Online-Plattform fürs Flottenmanagement von DAF ausgelegt. Das soll die vorausschauende Instandhaltung vereinfachen, weil der Lkw in ständigem Kontakt mit der Zentrale und dem DAF-Partner steht. So lassen sich Ausfälle wirkungsvoll vermeiden.
Bessere Mautklasse
Nach Angaben von DAF erreichen die Efficiency-Champion-Modelle auch eine bessere Mautklasse. So können sie bis zu sechs Jahre lang in die CO2-Emissionsklasse III eingestuft werden, womit sie die aktuell günstigsten deutschen Mautgebühren für Verbrenner erreichen. Konkret führt das laut Hersteller zu einer Mautersparnissen von bis zu 1,6 Cent pro Kilometer.
"Jeder DAF XD, XF, XG und XG+ der neuen Generation ist der Efficiency Champion in seinem jeweiligen Segment."
Bart Bosmans,
Mitglied des DAF-Vorstands und Verantwortlicher für Marketing und Vertrieb
Umweltfreundlich und sicher
DAF teilt außerdem mit, dass die XD, XF, XG und XG+ Efficiency Champions für die ausschließliche Betankung mit dem hydrierten Pflanzenöl HVO freigegeben sind. Damit lassen sich die CO2-Emissionen um bis zu 90 Prozent senken. Entsprechend aktuelle Gesetzgebung verfügen alle 2024 ausgelieferten Efficiency-Champion-Modelle über die erweiterten Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Dazu gehören die neuesten Versionen des Advanced Emergency Braking System (Notbremsassistenten), des Drive-off Assist (Anfahr-Assistenten), des DAF Side & Turn Assist (DAF-Seiten- und Abbiegeassistenten), der Speed Limit Recognition (Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung) sowie des Lane Departure Warning System (Spurhalteassistenten).
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