Seoul. Die kalte Jahreszeit nutzen die Fahrzeughersteller gern für ihre Wintererprobungen am Polarkreis. Neben den bekannten Erlkönigen von Renault Trucks fuhr dem VR-Erlkönigfotografen diesmal auch ein asiatisches Fabrikat vor die Linse. Die Gerüchte verdichten sich, dass es sich dabei um einen Hyundai-LKW handelt. Nachdem der koreanische Konkurrent Daewoo Trucks 2004 von Tata übernommen wurde und 2005 die Novus- und 2009 die deutlich moderne Prima-Reihe auch für internationale Märkte lanciert hat, müssen die im PKW-Business extrem erfolgreichen Koreaner auch bei den Nutzfahrzeugen nachlegen. Die schweren Baureihen HD 450 bis HD 1000 haben im Vergleich zu den neuen Primas schon einige Jahre auf dem Buckel. Angetrieben werden sie aktuell von Sechszylindern, die 340 bis 410 PS leisten, welche sie aus 11.149 respektive 12.300 Kubikzentimetern schöpfen.
Nachdem die Internationalisierung schon bei den PKW so erfolgreich verlief, wollen die Koreaner das verstärkt auch bei den LKW vorantreiben. Diesem Anspruch verleiht die Tatsache Nachdruck, dass der modern gezeichnete LKW jetzt auch in europäischen Wintern getestet wird. Man darf davon ausgehen, das Hyundai für die neue Baureihe auch die aktuellen und künftigen Abgasnormen berücksichtigt und entsprechend auch motorseitig nachlegen dürfte. Anfragen bei der Hyundai Motor Company in Deutschland wurden so zurückhaltend beantwortet, dass das als versteckte Bestätigung gewertet werden kann, dass Hyundai einen neuen schweren LKW entwickelt.
Spannend wird sein, welche Exportmärkte die aufstrebende Marke künftig im Visier hat. In Europa ist Hyundai Trucks bislang nur in ausgewählten (süd- und südosteuropäischen) Märkten mit der leichten Baureihe HD 45 bis HD 78 präsent, die dort mit dem Fuso Canter und dem Isuzu N konkurriert. Angesichts der schwachen bis nicht vorhanden Wachstumsraten und der starken Konkurrenz samt dichtem Händlernetz ist vorerst jedoch nicht davon auszugehen, dass Hyundai Trucks auf absehbare Zeit die komplette LKW-Palette in Zentraleuropa anbieten wird. gs
